Praca S1, S2, S3 – typy pracy silników elektrycznych

    No Comments

    Artykuł przedstawia najważniejsze typy pracy silników elektrycznych – między innymi pracę ciągłą (S1), pracę dorywczą (S2) oraz pracę okresową przerywaną (S3). Poniżej przedstawiono charakterystyki wymienionych typów prac.

    Praca ciągła S1

    W tym typie pracy napęd jest obciążony stałym momentem od momentu uruchomienia. Temperatura silnika wzrasta od startu do czasu osiągnięcia stabilizacji termicznej.

    Praca ciągła - S1

    Praca ciągła – S1

    Praca dorywcza S2

    Również w przypadku pracy S2 silnik jest obciążony stałym momentem, jednak nie osiąga on stabilizacji termicznej, ponieważ po określonym czasie od uruchomienia jego praca jest przerywana, wówczas temperatura silnika zaczyna spadać.

    Praca dorywcza S2

    Praca dorywcza S2

    Czytaj dalej “Praca S1, S2, S3 – typy pracy silników elektrycznych” »

    Kategorie: Silniki elektryczne

    Silnik Smart MBE firmy Lenze

    No Comments

    Silniki Smart MBE to nowość w ofercie firmy Lenze – dzięki nowej koncepcji konstrukcji zapewniają one łatwość doboru oraz ograniczają różnorodność wariantów napędów o 70%, co bezpośrednio przekłada się na mniejsze koszty zamawiania, przechowywania i obsługi logistycznej.

     

    Swobodnie, bezstopniowo regulowana prędkość obrotowa w zakresie od 500 do 2600 obrotów na minutę, pozwala na ograniczenie liczby przekładni i tym samym podniesienie współczynnika sprawności układu i zwiększenia jego niezawodności.

     

    Seria silników Smart MBE oferuje wysoką przeciążalność – moment rozruchowy może być nawet 4-krotnie większy od momentu znamionowego, dzięki czemu silniki te mogą być z powodzeniem stosowane w wielu zastosowaniach transportowych wymagających momentu rozruchowego o wiele większego od momentu ciągłego.

     

    Silniki Smart posiadają ponadto zintegrowane wejścia cyfrowe (3 sztuki) pozawalające na zdalne przełączanie prędkości oraz zmianę kierunku obrotów. Ponadto producent wyposażył je również w 1 wyjście cyfrowe – dla przesyłania komunikatów roboczych. Cechą charakterystyczną tej serii napędów jest również możliwość bezdotykowej i beznapięciowej obsługi za pomocą smartfona z technologią NFC.

     

    Silnik LENZE serii Smart MBE

    Silnik LENZE serii Smart MBE

    Kategorie: Silniki elektryczne

    Rozruch silnika elektrycznego przy pomocy układu gwiazda-trójkąt

    No Comments

    Jedną ze stosowanych metod rozruchu elektrycznych silników indukcyjnych jest wykorzystanie układu przełącznika gwiazda-trójkąt. Metoda ta może być wykorzystana w przypadku tzw. rozruchów lekkich to jest wówczas gdy do silnika podczas startu jest przyłożony jedynie niewielki moment obciążenia. Kolejnym warunkiem, który trzeba spełnić aby móc zastosować tą metodę rozruchu jest posiadanie dostępu do wyprowadzonych na tabliczkę wszystkich sześciu końcówek uzwojenia stojana. Dodatkowo napięcie sieci zasilającej powinno być równe wartości napięcia znamionowego uzwojeń stojana przy połączeniu w trójkąt, którego wartość można odczytać z tabliczki znamionowej silnika. Jeżeli powyższe warunki są spełnione, wówczas do rozruchu silnika można zastosować układ przełącznika gwiazda trójkąt.

    Czytaj dalej “Rozruch silnika elektrycznego przy pomocy układu gwiazda-trójkąt” »

    Kategorie: Silniki elektryczne

    Jak zmniejszyć obroty silnika elektrycznego 3-fazowego??

    No Comments

    Na forach internetowych oraz branżowych grupach na Facebook’u i innych portalach społecznościowych często mniej doświadczeni użytkownicy pytają w jaki sposób mogą zmniejszyć obroty silnika elektrycznego. W tym artykule postaram się odpowiedzieć na to pytanie. Zanim jednak przejdę do wyjaśnienia jak krok po kroku to wykonać, należy zorientować się jakim silnikiem dysponujemy ponieważ w zależności od typu silnika elektrycznego stosowane będą różne rozwiązania do regulacji prędkości obrotowej.

     

    Zmniejszenie obrotów silnika elektrycznego 3-fazowego

    Asynchroniczny silnik elektryczny zasilany 3-fazowo

    Asynchroniczny silnik elektryczny zasilany 3-fazowo

    W tym artykule przedstawię sposób zmniejszenia obrotów elektrycznego silnika asynchronicznego prądu przemiennego zasilanego 3-fazowo z wykorzystaniem falownika (przemiennika częstotliwości). Zaletą stosowania falownika do zmniejszenia prędkości obrotowej jest zachowanie nominalnego momentu obrotowego w całym zakresie regulacji od zera do 50/60Hz (lub niekiedy 87Hz).

     

    Podłączenie silnika z falownikiem

    Silnik łączymy z falownikiem według instrukcji przedstawionej w artykule: Jak podłączyć falownik do silnika 3 fazowego ??

     

    Programowanie falownika

    Po podłączeniu większość dostępnych na rynku falowników może być obsługiwana (programowana) za pomocą wbudowanej klawiatury sterującej – w przypadku falowników firmy LG, aby móc ustawić mniejszą prędkość obrotową za pomocą wbudowanej klawiatury należy ustawić parametry falownika w następujący sposób:

    • Parametr “drv” – tryb sterowania napędem START / STOP – należy wybrać wartość “0” – START / STOP realizowany za pomocą przycisków dostępnych na klawiaturze przemiennika,
    • Parametr “Frq” – metoda zadawania częstotliwości – należy wybrać wartość “0” lub “1” – ustawianie częstotliwości wyjściowej falownika (i tym samym prędkości obrotowej silnika) za pomocą wbudowanej klawiatury. W przypadku wybrania wartości “0” po przyciśnięciu przycisku ENTER należy ustawić żądaną wartość częstotliwości i zatwierdzić ponownie klikając ENTER, zaś w przypadku wyboru wartości “1” wartość częstotliwości wyjściowej przemiennika można płynnie regulować przyciskami góra / dół.

    Więcej metod sterowania pracą falownika – opisano w artykule: Sterowanie falownikiem – przegląd metod

    Czytaj dalej “Jak zmniejszyć obroty silnika elektrycznego 3-fazowego??” »